Nel novembre del 2011 è stata approvata una ulteriore revisione della circolare ENAC che regolamenta le costruzioni amatoriali, la NAV-15E.
Con la nuova edizione, anche i velivoli storici/orfani (come definiti nell’Annex II EASA), su richiesta del proprietario, possono essere assoggettati allo stesso regime previsto per le costruzioni amatoriali. Successivamente, nell’aprile 2012, il CAP (all’epoca era Federazione CAP) ha rinnovato il contratto in corso con ENAC riguardante la possibilità di sorveglianza delle costruzioni amatoriali, includendo nel nuovo contratto di servizio anche la possibilità di seguire gli aeromobili storici/orfani transitati al regime amatoriale.