La Federazione-CAP ha finalmente la sua sede! L’antefatto. L’aeroporto di Bresso già da alcuni anni è in uno stato di fermento rinnovativo di cui il principale motore è stato l’Aero Club Milano. Locali e spazi per decenni occupati da ditte di lavoro aereo, oggi trasferitesi in altri aeroporti, ci hanno permesso di avere la nostra sede.Va…
DettagliReplica del P-51 “Mustang” realizzata in scala all’80% da Giancarlo Zanardo. La costruzione, iniziata nel 1993, è stata caratterizzata da un iter molto complesso, sia da un punto di vista costruttivo che burocratico: ben 25.000 sono state le ore impiegate per costruire questo aereo che è stato realizzato tutto a mano, pezzo per pezzo.
DettagliLa Manifestazione in sè e Ferrara… le due novità! E’ stata una scommessa fatta a dispetto di tutta una realtà che appariva impossibile sino al giorno prima. Pochi di noi erano disposti a ritenere che essa si sarebbe potuta elevare al di sopra di un misero incontro di pochi volenterosi, perchè tutto concorreva ad instillare…
DettagliDopo Après, Brienne, Moulins, Epinal e Chambley, quest’anno il 15, 16 e 17 Luglio, i costruttori amatoriali francesi hanno organizzato il loro tradizionale Raduno europeo a Nevers Fourchambault, un bellissimo aeroporto situato nel cuore della Francia. Al raduno di Siena si gettano le basi per una partecipazione massiccia di velivoli CAP. Tra una chiacchiera da…
DettagliL’annuale raduno del CAP, Club Aviazione Popolare, cambia volto.Infatti, dopo Carpi dove si è svolto con successo negli anni scorsi, la neonata Federazione CAP ha deciso di dare un nuovo taglio all’evento: primo effetto il cambio di località di svolgimento che quest’anno sarà Ferrara, con la collaborazione dei locali Aero Club Ferrara e Aero Club…
DettagliCostruito interamente in materiali compositi e carbonio, derivato dal noto IV, il Lancair super ES è un vero 4 posti a carrello fisso con caratteristiche di confort e velocità eccezionali. Viene definito dalla stessa Lancair “una seconda casa in cielo”.
DettagliVersione triciclo anteriore del modello RV-6 biciclo, è un aeromobile ad ala bassa, tutto metallo, 2 posti affiancati, per turismo veloce in crociera “tranquilla” a circa 250 km/h. Robusto, semiacrobatico e con decollo e atterraggio piuttosto corti, l’RV6 rappresenta per i nostri soci Federico Favruzzo, di Portogruaro, e Mauro Di Biaggio, di Carole, il “mix” giusto per…
DettagliBiplano monomotore monoposto da acrobazia, ala alta a leggera freccia, ala bassa dritta e con diedro positivo accentuato.Costruzione iniziata nel 1980 e terminata a metà 1984, dopo 3500 ore di lavoro. Dal 1984 al 1990 partecipa a alle gare del campionato italiano di acrobazia nella categoria illimitata e al campionato europeo in Ungheria, oltre che…
DettagliCostruzione da kit iniziata a luglio 1995 e terminata a marzo 1999. Motore con testate in alluminio doppia accensione, iniezione meccanica. Primo volo 21-3-1999. 500 hp: bastano? 80 l/h in crociera a 210 kts, ovvero alla soglia dei 400 km/h! E’ il biglietto da visita del Com.te Roberto Ferrilli, di Olbia,
DettagliIniziato nel 1984 da soli piani e terminato nel 1998, in 5.500 ore di lavoro. Di costruzione classica in legno e tela, è la replica del caccia inglese più famoso della Grande Guerra. Ne furono costruiti più di 5.000 esemplari, utilizzati in gran parte sul fronte occidentale Francese.
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