Sommario:
L’autore, presidente della commissione sicurezza del volo della EAA, espone la metodologia di prova dello stallo, ampliando quella della AC 90-89, perché questa situazione è in testa alle cause di incidenti. Infatti, i voli alle basse velocità sono spesso eseguiti in maniera imprecisa e non sufficiente a fornire al pilota dei risultati idonei a conoscere le caratteristiche del velivolo allo stallo e conformi alle attese per volare in sicurezza. L’analisi suggerisce ciò che il pilota deve rispettare (peso, CG, configurazione, avvicinamenti, etc.) e osservare (comportamento del sistema velivolo) per mostrare agli homebuilders l’importanza della corretta sequenza ed esecuzione delle prove. La descrizione rende evidente quale dev’essere la predisposizione del pilota “collaudatore” e quale il suo carico di lavoro.
Item: 192-MetodologiaDelleProveDiStallo-nov2013
Titolo originale: FLIGHT TETS TECHNIQUES: STALL CHARACTERISTICS
Autore: CHARLIE PRECOURT
Data: NOV. 2013