Sommario:
L’avvertimento che distribuisce l’autore, in questo caso, è che se il velivolo resta inutilizzato per alcuni mesi potrebbe non bastare un prevolo per quanto ben eseguito, ma servirebbe anche una prova in volo abbastanza lunga. Viene messa in evidenza anche una scarsità di manutenzione al motore da parte del proprietario. L’articolo contiene anche una sottolineatura della necessità di addestrarsi al volo con motore fermo, per superare l’ovvia difficoltà di dover mettere le ruote a terra in condizioni di sicurezza. Se l’utilizzo tipico dei nostri costruttori amatori fosse limitato a un breve periodo dell’anno, si dovrebbe eseguire un’ispezione delle 25 o 50 ore, se non un’annuale, prima di rimetterlo in volo.
Item: 207-EIlMotorePianto-feb2014
Titolo originale: THE ENGINE JUST QUIT
Autore: DAVID DAGENAIS
Data: FEB. 2014