Sommario:

L’autore riesamina il rapporto del NTSB sull’incidente del P51 modificato per sensibilizzare i costruttori di velivoli amatoriali a una maggior
attenzione all’introduzione di modifiche non sufficientemente documentate e provate sia a quello del flutter. L’autore riprende la tesi del NTSB secondo il quale, tra l’altro, un errato impiego di dadi autobloccanti sul trim, che è uno dei comandi di volo, ha contribuito a scatenare la serie di
eventi flutter, perdita di controllo del velivolo e determinato l’incidente finale.


Item: 50-IlflutterHaCondannatoGallopingGhost-dic2012

Titolo originale: FLUTTER DOOMED GALLOPING GHOST

Autore: J. MAC MCCLELLAN

Data: DIC. 2012