CLUB AVIAZIONE POPOLARE

50° Raduno Nazionale

9, 10 E 11 SETTEMBRE 2022
REGOLE E INFORMAZIONI GENERALI
INFORMAZIONI E REGOLAMENTO

Le presenti informazioni sono tratte dal REGOLAMENTO DI SCALO e dal sito dell’Aero Club Foligno

CONTATTI:

AEROPORTO di FOLIGNO (PG) “S.Ten. Pilota Giorgio Franceschi MOVM” – Via Cagliari, 22 – 06034 – Foligno –
Tel. 0742 670201 – Email: info@aeroclubfoligno.it

CARATTERISTICHE DELL’AEROPORTO:

L’Aeroporto di Foligno è un aeroporto minore a gestione diretta dell’ENAC ed autorizzato a voli di
Aviazione Generale della Comunità Europea e non aperto al traffico commerciale, con le seguenti
caratteristiche:

 Indicatore di località (ICAO): LIAF;
 Coordinate (ARP): 42°55’58”N – 012°42’36”E;
 Elevazione: 730 feet;
 Foligno Radio freq.: VHF 119.555 MHz.

OPERATIVITÀ DELL’AEROPORTO

A causa della limitata disponibilità del servizio antincendio l’Aeroporto è aperto al traffico come segue:
1. dal lunedì al venerdi previa richiesta scritta con preavviso di 24 ore all’indirizzo email
info@consorzioaeroportofoligno.it e conferma del Consorzio;
2. sabato, domenica e festivi infrasettimanali con i seguenti orari: da aprile a settembre: 09.30 – 13.00
(07.30 – 11.00); 14.00 – 18.00 (12.00 – 16.00) da ottobre a marzo: 09.30 – 13.00 (08.30 – 12.00);
14.00 – 17.00 (13.00 – 16.00) previo contatto telefonico con A.C. Foligno (tel.+fax 0742 670201) o
Consorzio (0742 67357) per attivazione/verifica del servizio antincendio.

PISTE DISPONIBILI:

Sono disponibili due piste parallele una in asfalto e una in erba con stesso orientamento ma di lunghezze
diverse:
 pista in asfalto 17-35 ; 1400m x 30m
 pista in erba 17GLD-35GLD; 1100m x 30m delimitata da cinesini
Tipicamente la pista GLD e’ per il traffico alianti
N.B.: non sono consentite operazioni su entrambe le piste contemporaneamente

CIRCUITO DI TRAFFICO IN AVVICINAMENTO:

Il lato OVEST della pista e’ dedicato al traffico di velivoli a motore mentre il lato EST della pista al traffico di
alianti. Pertanto in condizioni normali gli aerei a motore possono utilizzare 17 circuito DESTRO oppure 35
circuito SINISTRO a seconda delle condizioni del vento.
Un punto di ingresso per accedere al circuito di traffico e’ MONTEFALCO (42°53’19.24″N, 12°38’58.09″E).
Eventuali altri punti di ingresso saranno comunicati dalla biga di Foligno.
Ai punti di ingresso i piloti prestino la massima attenzione a eventuale altro traffico in arrivo. Prima di
effettuare la virata finale controllare l’eventuale traffico in arrivo.
I piloti di mezzi veloci sono pregati di rallentare e, se possibile, di mantenere una velocità NON superiore a 80
kts. Al contrario i piloti di mezzi lenti sono pregati di avvicinarsi a detta velocità. Dopo i punti d’ingresso non
sono ammessi i sorpassi.
Nella maggioranza dei casi la pista in uso è la 35 circuito SINISTRO. Una volta entrati in un lungo sottovento,
mantenete una distanza di 800/1000 m tra voi e l’asse pista, ad una quota di circa 1700 FT sul QNH locale.
Se nel sottovento vi doveste trovare in fila indiana per l’atterraggio, dovrete mantenete una distanza
di almeno 500/600 metri da chi vi precede e, per quanto possibile, una velocità compatibile con eventuali
velivoli lenti che vi precedono. Aspettatevi quindi di dover prolungare tale sottovento in caso di forte traffico
fino a massimo 3.5 MN verso SUD oppure 2.5 MN verso NORD prima della città di SPELLO.
Pista in asfalto
Con traffico intenso, dopo l’atterraggio per la pista 35, liberare sulla TAXYWAY “A”. Nel caso di
atterraggio per la pista 17 liberare la pista terminando la corsa di atterraggio nella baia 35 (punto
attesa 35). Quando il traffico lo permetterà effettuare il relativo contropista (BACKTRACK). Tali
operazioni saranno supervisionate dalla biga ma saranno esclusiva responsabilità del pilota in
comando.
Pista in erba
Per liberare la pista in erba, dopo l’atterraggio per la pista 35GLD procedere fino alla TAXYWAY ”A”.
Anche se non vi e’ uno scalino tra erba e asfalto accedere all’asfalto con precauzione ed esclusivamente
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dalla CENTERLINE della pista in erba. Nel caso di atterraggio dalla pista 17GLD, nel caso di traffico
intenso procedere fino alla testata pista 35GLD ed effettuare il contropista solo se il traffico lo consente.
Tali operazioni saranno supervisionate dalla biga ma saranno esclusiva responsabilità del pilota in
comando.
In caso di riattaccata, mantenere le corrette separazioni verso altro traffico, seguire il circuito utilizzato
precedentemente e le informazioni fornite dalla biga. Monitorare continuamente la frequenza 119.555.

PISTA IN USO

La pista in uso per il decollo e l’atterraggio è data come informazione dalla biga. Per i decolli/atterraggi,
compatibilmente con le condizioni del vento, la pista preferenziale è la RWY 35 (asfalto). Nel caso di necessità
sarà possibile utilizzare la 17GLD/35GLD in erba. La scelta della pista e della direzione di atterraggio è
esclusivamente responsabilità del pilota in comando. La biga fornirà solamente informazioni generiche e
informazioni per garantire la sicurezza del traffico aereo in arrivo e partenza.
N.B.: non sono consentite operazioni su entrambe le piste contemporaneamente
COMUNICAZIONI RADIO
La frequenza radio in uso è: 119.555. Una volta a terra monitorare la frequenza interPilot 123.450.

TRAFFICO A TERRA

Una volta atterrati tutti i mezzi sono pregati liberare la pista il più celermente possibile. Monitorare
continuamente la frequenza 119.555 e la InterPilot 123.450. Sarà disponibile una macchina FollowMe e del
personale di terra (MARSHALL) per le operazioni di parcheggio e rifornimento
A Foligno la pista è complanare alle contigue fasce di sicurezza in erba e non vi è gradino. Le uniche vie di
rullaggio sono la TAXIWAY ”A” e la PISTA stessa (BACKTRACK). Solo nel caso di EMERGENZA e sotto la
responsabilità del pilota in comando è possibile liberare in qualsiasi punto della pista verso le zone in erba.

RIFORNIMENTO

Il rifornimento andrà effettuato ESCLUSIVAMENTE prima del parcheggio dell’aereomobile. Una volta liberata
la pista, se necessario, CHIEDERE immediatamente di essere indirizzati al rifornimento. Una volta
parcheggiato non ci sarà più la possibilità di muovere il velivolo verso l’area di rifornimento.
Sono disponibili esclusivamente le seguenti tipologie di carburante:
 AVGas (100LL) Prezzo attuale: 3.25€/l
 JET-A1 Prezzo attuale: 2.25€/l
 Benzina Verde (senza piombo) Prezzo ancora non fornito.
Le pompe sono disponibili sul piazzale antistante gli hangar dell’Aero Club.

VOLI LOCALI O DIMOSTRATIVI

L’aero Club Foligno e la sua flotta sara’ disponibile per voli a motore e in aliante di tipo turistico e propaganda.
Costi e prenotazioni saranno disponibili direttamente al desk o presso la segreteria del Club stesso.

REGISTRAZIONE PILOTI E EQUIPAGGI

Appena atterrati e per poter poter poi accedere liberamente all’area riservata ai velivoli, occorre registrarsi e
dotarsi di apposito braccialetto di riconoscimento al tavolo predisposto davanti alla palazzina ENAC. Seguire le
indicazioni per raggiungerlo.

RISTORAZIONE IN AEROPORTO

È aperto un punto ristoro catering direttamente presente nell’area dell’aeroporto

ALBERGHI E STRUTTURE RICETTIVE

L’elenco degli alberghi e strutture ricettive disponibili saranno gestite dall’Assessorato al Turismo del Comune
di Foligno anche tramite un DESK direttamente presente nell’area dell’aeroporto.

RIFIUTI

Non lasciare nessun rifiuto a terra, Separare i rifiuti e utilizzare i contenitori della raccolta differenziata.

SERVIZIO TAXI E AUTONOLEGGIO

La gestione dei trasporti da e per l’aeroporto saranno gestite dall’Assessorato al Turismo del Comune di Foligno
anche tramite un DESK direttamente presente nell’area dell’aeroporto.